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2019/05/14 来源:宜宾信息港

导读

5月2日,由路歌旗下线上社区平台“卡友地带”倡导发起的“五二卡友节”活动主会场在合肥举办,同时会上宣布将“卡车司机互助保障计划”正式全面推广

5月2日,由路歌旗下线上社区平台“卡友地带”倡导发起的“五二卡友节”活动主会场在合肥举办,同时会上宣布将“卡车司机互助保障计划”正式全面推广,亿欧受邀参加此次活动。

卡友地带创立于2014年,由路歌平台运营,致力于改善卡车司机的生产、生活、生意。路歌官方资料显示,卡友地带至今已发展成为有着4大板块(社区+O2O求助+服务商品+线下资源)、50W+注册会员、70W+粉丝,有着遍布全国的248个分舵的全国型卡车司机社区。

“五二卡友节”是由“卡友地带”从2015年发起的,专属于卡车人的节日,而“卡车司机互助保障计划”正是由“卡友地带”发起。据卡友地带联合创始人陈龙介绍,此互助保障计划于2016年年底推出,对卡友社区内级别较高的卡友开放,此次借着“五二卡友节”将互助保障计划面向所有卡车司机全面推广,以互助的精神帮助有困难卡车司机渡过难关。

目前我国从事公路货运运输的司机有3000万,他们承担了中国公路运力的80%,是国家经济发展的血脉和支柱。然而如今卡车司机的从业环境却不容乐观,目前他们是仍是中国司机群体中风险的职业。

卡车司机要面对的风险主要有以下几点:

1、职业病高发,身体长期处于压健康;

2、车祸、事故频发,安全没保障;

3、偷油、打劫、碰瓷,财产和人身安全常常受到损害。

卡车司机为了应对风险,他们只能自己购买保险来“保险”,可是保险对并不富裕的卡车司机来说,不仅门槛高(高额保费、对货车司机投保限制多),而且大多数卡车司机舍不得花费高额的保费来和保险公司博弈风险。他们购买保险的意识也没有想象的那么强烈,一般自己出了事故和车祸才会才会想起来购买保险。在这种情况下,卡友地带才倡导发起“卡车司机互助保障计划”。

陈龙告诉亿欧,当互助计划生效后,当有一位卡友遇到风险时,参与计划的卡友只要给予10元的互助金(参与的人数超过3万,每次分摊的互助金就会低于10元),遇难的卡友多可以获得30万元的保障金,帮他渡过难关。同样当自己遇到风险时,参与计划的卡友也只要给予几元的互助金,就可以让自己获得30万元的保障金,保障自己应对风险。当然互助金由参与计划的每一位卡友分摊,而帮助他人的每位卡友,才会具备这样被别人帮助的资格。

而且路歌董事长冯雷表示,此项互助计划不同于其他络平台,资金不需要预付,前期只要按照流程完成承诺,后期有卡友需要资金后再缴纳费用,因此平台不存在资金监管问题,用纯粹的互联思维实现互助精神,回到原点真正保障人的利益,建立商业品牌。

陈龙也说:“以合法、高效的方式为卡车司机提供服务,合法就是不涉及资金问题;高效就是与“易互助”平台合作,借助对方的经验和规范性操作提高效率。”

互助计划可以补充社会保障体系和保险的不足和局限,又可以让卡车司机不需要花费太高成本和精力,有效地帮助卡车司机应对风险,辅助政府部门补充目前政策现存的不足,如同冯雷在采访中所说一样,“国家在推行‘无车承运人’试点计划,卡友地带的互助计划是在为实际承运人提供保障,因为他们也是国民经济建设中的一部分,在未来也是必不可少的一部分”。

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