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车联网让我们换个思路看

2019/08/15 来源:宜宾信息港

导读

201 年以来,越来越多创业者加入到OBD实现的活动来,依托于OBD的信息,大家从不同的角度进行切入,目前常见的可行模式主要为4S店CRM模

  201 年以来,越来越多创业者加入到OBD实现的活动来,依托于OBD的信息,大家从不同的角度进行切入,目前常见的可行模式主要为4S店CRM模式(类似番茄-车联),保险行业UBI模式(类似无忧保险),互联企业的定位、导航、车检等(类似腾讯路宝),但真正一统江湖行之有效的模式暂未出现。

  笔者从车辆日常使用程度分析,除了洗车外,应该就是加油站加油了,那我们为何不从加油入手?以北京为例,截止2012年底北京汽车保有量为520万辆,其中私家车保有量为407.5万辆;北京中石化现有加油站约600座,占有率为60%。我们以普通汽车油箱60升,每月加2次计算(9 号汽油7.98/升),月营业额为60*2*7.98*407.5万*60%=2, 41, 2,000元,若我们能提高占有率5%(即20. 75万辆),月营业额增加为60*2*7.98*407.5万*5%=195,111,000元。

  试想如果能和中石化能推出基于OBD的盒子,我们能做什么?

  通过OBD获取车辆的油耗、油量,判断车辆可行驶距离及时预警,并通过GPS定位引导车辆到近的中石化加油站。(提升加油站销售额)通过4G络获取车辆油耗、油量,以加油站、油库覆盖范围为参数,计算加油站可供油量,及时触发送油申请,保证加油站的油品供给。(提升加油站单日供应能力)给自有油罐车安装更的OBD设备,优化行车路线,修正驾驶习惯,降低单位车辆用车费用。(降低企业用车成本)监测加油站附近车辆排队等待信息,测算排队时长,及时通知附近车辆,提升客户满意度。利用OBD提供车辆附加功能,包括车辆检测、驾驶优化等,同时通过移动设备提供油品促销、4S店保养、车友会自驾等内容,提升客户黏度。

  通过免费提供OBD设备(以设备200的成本为例,转换率为5%计算,提升5%客户,需要一次性投入设备约40.75万*200=81,500,000),以及油品折扣等促进用户长期使用OBD设备。

  在互联时代,抢占用户入口一直是重中之重;既之后,汽车作为家庭必备交通工具,将成为未来用户入口的重中之重,能源企业依托于分布于全国的加油站(充电桩),可率先在全国抢占其入口,依托于云计算、大数据、车联,提升现有的客户服务和营业额,并为未来能源企业提供一个重要的利润来源。

  当然推广此工作也具有一定的难度,一是与中石化、中石油、国家电的合作;二是与汽车厂商车辆适配的问题;三是国家政策等因素 hellip; 这些都是基于能源行业推广需要考虑的问题。但如果有能源企业愿主动出来进行推广的话,我想基于其500强的地位和实力,相关问题也能游刃而解。

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