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限购下经销商押宝置换谋炪路

2019/11/10 来源:宜宾信息港

导读

限购之下如何开拓市场?未来经销商出路在那里?如何能在市场中生存?自限购政策启动以来,这些一直成为经销商为苦恼的问题。 7月31日,随着广州

限购之下如何开拓市场?未来经销商出路在那里?如何能在市场中生存?自限购政策启动以来,这些一直成为经销商为苦恼的问题。 7月31日,随着广州市政府正式发布《广州市中小客车总量调控管理试行办法》(以下简称《办法》),正式出炉,经销商终于熬过了政策的“真空期”,开始布局后限购时代的市场争夺。据了解,自6月30日晚宣布限购后,大部分经销商都在艰难中度过7月份,甚至“零成交”频现。目前,广州大部分经销商主打提升服务牌,尽可能吸引客户注意,同时各个品牌陆续启动置换政策,支持广州经销商的发展,尽可能开拓新车销售市场,以获取在限购时期的争夺主动权。

淡市提升服务“吸客”

“如果你担心摇不到号,放心!你现在购车的话,可以全额付款,也可以先付一部分,如果购车者摇号不成功的话,经销商这边承诺可以全额退款。我们还可以有工作人员协助你摇号。”位于黄埔大道跑马场汽车城的悦达起亚销售人员表示。

然而,像悦达起亚提供类似服务的销售店,已经屡见不鲜,在限购政策作用下,销量极度萎缩,经销商也只能提升服务,尽可能吸引客人。

“其实具有买车需求的人群数还是挺大的。限购令出台后的这一个月以来,前来看车的人还是不少,但是绝大多数人持观望态度,大都是先大致了解车型和价格,等待具体政策措施出台后再做决定是否出手,因此7月份的销售情况受到了很大的冲击。”上海大众广州一家经销商工作人员表示,为了吸引住这些前来看车的潜在客户,该店也承诺,如果消费者摇号不成功,打算放弃购车的话,可以全额退款。之前,一个月能售几百辆车,总的需求在那里摆着。现在,销量从几百辆可能下滑至几十辆,不做好服务工作,努力争夺潜在客户是不行的,竞争激烈,除了拼品牌、拼产品,还有就是服务了。

此外,位于跑马场的东风日产4S店为了提供“一条龙”的服务方案,已经成立一个专门工作小组,全方位的帮助意向客户购车,从下订、摇号或者竞拍,到买车上牌,均有专人跟踪到底,为客户节省办理手续时间。东风日产南区营销部部长洪浩表示,这种方式是在东风日产针对广州市场推出的“易计划”里面推出的“车易换”,包含了从四个“一”,包括一个、一条龙服务、一个平台、一个专人负责。就是说需要置换的车主打一个,就会有一个专门的服务人员去做客户的对接,完成一条龙的购车服务,包括一整套二手车的平台,一对一的连接,让所有希望置换的客户,能够让他很快的把旧车换出去,把新车买到。

豪车率先押宝“置换”

与提升服务争夺未来每年12万辆的增量同时,更多品牌已经为限购后的市场做准备。走访,发现多家品牌推出了“置换”措施,谋求未来的市场出路,这其中包括了凯迪拉克、宝马、东风日产、广汽丰田等等。

目前,广东粤凯已经正式成立置换服务中心,在上海通用诚新二手车品牌的支持下,引入上竞拍平台,原车主都可以将自己车辆通过置换服务中心竞拍平台的充分竞价,以市场竞争力的价格成交后,再换购心仪的凯迪拉克车型。而东风日产也推出“易计划”,针对广州消费者提出“车易购、车易贷、车易换”的一系列便民服务。

“限购政策后,为了避免经销商在过渡阶段的恐慌,加强广州本地经销商发展,宝马在8月将启动全系的置换活动。”宝马(中国)南区区域总监王洪表示,该政策对二手小客车不限品牌不限新旧,均可置换宝马品牌汽车。

根据北京经验,限购之后市场呈现出了明显的特征,新旧车置换是新车经销商获取增长资源,增加存量资源客户的重要市场。“以东风日产在北京的数据来看,北京地区东风日产专营店在限购前,一些专营店置换率只有10%左右的水平,但是在北京限购以后,北京地区的专营店置换率平均水平就达到了40%以上,甚至做得好的做到60%至70%,这给新车销售贡献度是非常大的。”洪浩透露。

不过,分析人士指出,由于《办法》对旧车置换有着严格的排量限制,经销商置换能否取得如期的效果,还需时间来给出答案。目前,在豪华车领域,部分经销商已经对市场流露出悲观情绪。“之前大家都认为豪华车在限购时不会有影响,《办法》出台后,估计很多人要改变这种想法,排量的限制,让不少豪华车失去了置换的机会。”一家日系豪华品牌车型的工作人员表示。

据了解,不少经销商除了推出置换,正积极寻找新的市场。这其中有经销商打算与租赁公司合作,消费者可先订车、摇号,再出售的模式拓展市场。12下一页阅读全文

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